《车矩阵》新车一手料：电动车“鼻祖”特斯拉落户中国市场也有些年头了，尽管旗下就Model 3和Y以及Model Y衍生版本在售，没有奢华的装修，靠的是优秀的三电技术，成为国内诸多新能源车企尤其是造车新势力模仿追赶的对象，小米汽车/蔚来汽车等品牌的车型均在技术上向特斯拉“看齐”，但对于懂车人来说在购买特斯拉和造车新势力二者的车型选择上会毫不犹豫选择特斯拉便捷股票配资，虽然它在营销方面有所欠缺，但懂得都懂，无需多言。
面对中国市场新能源汽车的强势崛起，特斯拉的产品线也面临着极大的挑战，毕竟就最便宜的Model 3后轮驱动版也要23.55万元，这也是特斯拉市场份额难以扩大的一个门槛，而像同级这样的配置国产自主品牌10来万即可满配，竞争明显缺乏力度。
特斯拉针对中国市场早有降低门槛推出新车的计划，迟迟不见推进估计也是怕品牌受到冲击的缘由，以至于早先曝光的“Model 2或Model Q”并没有实际落地，那么面对激烈的市场竞争特斯拉近期有无“大动作”？据相关外媒报道特斯拉上海超级工厂已启动全新Model 3廉价款的生产线并针对中国市场推出这款减配版Midel 3，起售价或低至20万元以下，门槛再度降低。
大家普遍关心的是廉价版Model 3到底减配了哪些地方？参考海外车型，该版本减配的地方主要有座椅材质降为织物，取消通风/加热功能，取消氛围灯、后排独立空调，减少喇叭，后视镜、方向盘改为手动调节，轮毂尺寸由19寸降为18寸。可以看出减配的功能大多是舒适性配置，而对于三电系统却并没有“动手术”，可以说这台廉价版的Model 3还是值得关注和等待的。
当然若特斯拉model 3廉价版起售价低于20万，那么作为国内新能源头部的比亚迪就有好几款配置拉满、支持闪充、智能驾驶辅助5.0、云辇-C智能车身控制系统等主流车型等着它便捷股票配资，廉价版Model 3虽说价格下探但实际上竞争力也随之减弱，即使普通人能消费得起，但花同样的钱买功能更全的新能源品牌领跑者车型岂不更好！廉价版Model 3来的有些晚！
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